Danske elbilbatterier når rekordkapacitet på 55,5 GWh

Den danske bilpark rummer stadig flere elbiler, og det samlede batteripotentiale vokser med. Pr. 30. september 2026 var der 718.310 elbiler i Danmark med en samlet batterikapacitet på 55,5 GWh.

Det er en stigning på ni procent på tre måneder og 47 procent sammenlignet med samme tidspunkt året før.

Batterierne bruges først og fremmest til at drive bilerne, men de kan også få en rolle i fremtidens energisystem. Det kræver blandt andet løsninger, der gør det muligt at lagre strøm og sende den tilbage til elnettet, når der er behov.

"Vi har efterhånden en enorm batterikapacitet kørende rundt på de danske veje. Det er ikke bare interessant for transporten, men kan også få betydning for, hvordan vi bruger og lagrer strøm i fremtiden. Med de rette løsninger kan elbilerne på sigt bidrage til at udnytte den grønne strøm bedre og skabe større fleksibilitet i energisystemet. Det kræver dog, at de nødvendige rammer følger med udviklingen," siger Allan Skytte Christensen, cheføkonom i Mobility Denmark.

En mulig teknologi er vehicle-to-grid (V2G), hvor elbiler kan sende strøm fra batteriet tilbage til elnettet. Det kan på sigt hjælpe med at balancere elnettet og udnytte svingende produktion fra sol og vind.

Der findes aktuelt fire konkrete V2G-tilbud i EU, som privatkunder kan bestille. De er i Tyskland, Frankrig og Holland. Danmark har endnu ingen tilsvarende tilbud, og teknologien er fortsat begrænset af forskellige forhold.

Mobility Denmark mener, at Danmark bør undersøge, hvilke rammer der skal til for at udvikle teknologien herhjemme. Organisationen understreger samtidig, at potentialet skal vurderes realistisk i forhold til, hvad løsningerne kan i dag.

Fakta om elbilernes batterier

• Antal elbiler: 718.310 pr. 30. september 2026.
• Samlet batterikapacitet: 55,5 GWh.
• Stigning på tre måneder: 9 procent.
• Stigning på et år: 47 procent.
• V2G: Teknologi, der kan sende strøm fra elbilens batteri tilbage til elnettet.
• V2G-tilbud i EU: Fire konkrete tilbud i Tyskland, Frankrig og Holland.
• Danmark: Der findes endnu ingen tilsvarende V2G-tilbud til privatkunder.